簡述信息一覽：

• 1、余承東的“超限戰(zhàn)”:2024年華為能血洗理想嗎?
• 2、余承東這肌肉是回應(yīng)小米,還是提華為員工士氣?
• 3、什么是余承東
• 4、大格局!雷軍沖上熱搜
• 5、網(wǎng)傳華為余承東將入職小米汽車,官方火速辟謠?
• 6、榮耀為什么跟華為分開?

余承東的“超限戰(zhàn)”:2024年華為能血洗理想嗎?

沒錯，余承東絕不會被一時的困境壓垮，今年9月，他充分利用華為Mate 60Pro發(fā)布這一歷史性機遇，直接啃食硬骨頭——錨定月銷4萬臺的理想汽車，發(fā)動了一場聲勢浩大的“超限戰(zhàn)”。

余承東這肌肉是回應(yīng)小米,還是提華為員工士氣?

1、華為與小米之間的競爭愈發(fā)激烈，余承東以肌肉為信號回應(yīng)小米的士氣挑戰(zhàn)。strong雷軍近期頻繁曬出小米的成果，無疑是向業(yè)界宣告小米員工士氣高漲，但華為余承東也不甘示弱，曬出肌肉，暗示華為今年的成績斐然。

2、月28日，雷軍在微博質(zhì)疑華為終端的公關(guān)策略，指責(zé)可能存在針對小米的黑稿，呼吁華為余承東展現(xiàn)出世界五百強的胸懷，共同推動行業(yè)發(fā)展。余承東回應(yīng)稱榮耀團隊并未黑小米，強調(diào)做好自己。起因是IT華少指出小米4做工粗糙，引發(fā)雙方在微博上的爭議。

3、總的來說，華為榮耀正與小米展開一場硬碰硬的較量，他們的未來之路充滿了挑戰(zhàn)與機遇，但余承東的領(lǐng)導(dǎo)和華為的決心，預(yù)示著這場“死磕”將繼續(xù)下去。

4、總結(jié)來說，華為在余承東的帶領(lǐng)下，頂住壓力，選擇了品質(zhì)導(dǎo)向的道路，雖然過程中遭遇了挑戰(zhàn)，但其高端策略的成功不容忽視。

5、余承東之前， 華為終端幾乎就是功能機和定制機的時代 ，習(xí)慣了B2B管理模式的終端團隊，對用戶體驗完全處于漠視狀態(tài)。 余承東成了華為終端的空降司令后，下令幾乎完全沒有智能機相關(guān)經(jīng)驗的技術(shù)團隊，去對標(biāo)三星的GALAXY團隊，在他的眼里， “小米從來都不是華為競爭對手”，“華為要趕超蘋果”。

什么是余承東

余承東是一位極具領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略眼光的管理者，他深諳市場趨勢和消費者需求，能夠準(zhǔn)確把握華為消費者業(yè)務(wù)的未來發(fā)展方向。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，華為消費者業(yè)務(wù)持續(xù)保持著高速發(fā)展的態(tài)勢，成為華為公司的核心支柱之一。

余承東是西北工業(yè)大學(xué)自動控制系畢業(yè)，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。余承東作為華為的重要人物，其教育背景一直為人們所關(guān)注。他曾在西北工業(yè)大學(xué)自動控制系就讀，這是一門涉及電子技術(shù)、計算機技術(shù)、控制理論等多個領(lǐng)域的學(xué)科。

作為搞研發(fā)的出身，余承東是一個完全發(fā)散性思維的人，跳躍性很強，同時他也非常注重細(xì)節(jié)。他認(rèn)為可以搞出來的東西，就一定要搞出來。包括他逼著對智能機相關(guān)經(jīng)驗為零的技術(shù)團隊，去對標(biāo)三星的GALAXY團隊，包括他總是對手機背后印的小字，LOGO的位置高一點還是低一點類似的細(xì)節(jié)嚴(yán)防死守。

大格局!雷軍沖上熱搜

雷軍微博發(fā)布后，#雷軍 格局#、#雷軍稱著急購車可考慮智界S7#話題沖上微博熱搜，不少網(wǎng)友表示“雷軍格局大了”、“格局拉滿”。

雷軍以后確實要專注造車了。因為雷軍在卸任小米電子軟件董事長的職務(wù)之后，就會將主要的精力放在與轎車相關(guān)的事物上面。說起小米很多人就會聯(lián)想到雷軍。因為雷軍是小米電子軟件董事長，而且在從事董事長職務(wù)的過程中也給小米電子軟件帶來了比較大的突破。

雷軍的捐贈，引起了媒體和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和熱議，相關(guān)話題也沖上了熱搜榜。許多人對雷軍的大氣和大度表示贊賞和敬佩，認(rèn)為他是一位有情有義、有擔(dān)當(dāng)有責(zé)任的校友和企業(yè)家，他的捐贈是一種社會責(zé)任的體現(xiàn)，也是一種愛國情懷的彰顯。

網(wǎng)傳華為余承東將入職小米汽車,官方火速辟謠?

1、日前，有網(wǎng)友爆料稱，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東將赴小米汽車任職。根據(jù)爆料，小米汽車已經(jīng)向余承東伸出橄欖枝，余承東從華為離職卸任之后，將赴小米汽車任職首席技術(shù)官CTO，有可能把華為汽車技術(shù)研發(fā)部門的一部分員工一并帶走。對此，小米方面回應(yīng)稱，這些都是胡編亂造的消息。

2、早在去年11月，華為余承東就與小鵬汽車何小鵬就AEB高速剎停能力有過爭論，讓更多人了解到了AEB，也樹立了問界品牌AEB“遙遙領(lǐng)先”的形象。在后續(xù)的問界M9發(fā)布會上，余承東更是表示華為智駕的AEB功能工作時速范圍擴大至4-130km/h，部分場景下的剎停時速從90km/h提升至120km/h，能力提升幅度達(dá)33%。

榮耀為什么跟華為分開?

榮耀因業(yè)務(wù)調(diào)整和市場競爭需要而分離出華為。詳細(xì)解釋如下：業(yè)務(wù)調(diào)整策略 華為在發(fā)展過程中，為了更好地聚焦核心業(yè)務(wù)，決定對其旗下的品牌進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。榮耀作為華為旗下的智能手機品牌，因其定位與華為有所重疊，在高端市場與華為形成直接競爭。

華為賣掉榮耀的原因主要是為了應(yīng)對美國的技術(shù)制裁和經(jīng)濟壓力。首先，由于美國對華為的技術(shù)制裁，華為獲取關(guān)鍵技術(shù)和組件的渠道受到限制，這對其手機業(yè)務(wù)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。特別是榮耀作為華為旗下的子品牌，其產(chǎn)品線大量依賴美國技術(shù)，如高通的處理器和谷歌的安卓系統(tǒng)等。

華為和榮耀分家的原因主要是出于品牌策略調(diào)整和市場競爭的需要。華為和榮耀原本是同一家公司旗下的兩個品牌，但隨著市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化，華為決定對品牌策略進(jìn)行調(diào)整。這種調(diào)整的主要目的是為了更好地滿足消費者的需求，提升品牌的市場競爭力。

榮耀和華為分家的原因如下：突破自己 。榮耀和華為在線下市場已經(jīng)飽和了，想要在線上有所突破的話，獨立作戰(zhàn)是唯一的辦法。解決生存問題 。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，榮耀不想局限于低端市場，如果想要突破自己在線上的發(fā)布，就必須突破華為所指定的范圍和圈子。榮耀芯片問題 。

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